英国有很多的运河，四通八达。工业革命（蒸汽机和铁路发明）前，它是沟通陆路运输的主要渠道。时过境迁，这些运河和河上的船只虽不再承载昔日辉煌，但已慢慢转型为观光游览并独具风情、深受欢迎。在耳熟能详的名城小镇，如中国游客最爱的剑桥、牛津、坎特伯雷等等都有这样的泛舟运河游。而伦敦的摄政运河更是繁华都市中的一支奇葩。喧闹与幽静并存，传统与现代交汇，是许多伦敦人的最爱，也是众多游客的首选。 摄政运河西起伦敦Paddington火车站，它是建来连接联结运河帕丁顿支线和泰晤士河的,向东流入泰晤士河,它全长8英里（13公里），因南临摄政公园而得名。 运河建设公司的董事之一是著名的建筑家约翰·纳什（John Nash）。他和当时的摄政皇储，即后来的英王乔治四世是好朋友，于是得以使用“摄政”一词对运河命名。 摄政运河由于两个严重的障碍和资金短缺导致延期完成： 首先是新型设计的船闸，它的设计者威廉·康格里夫（William Congreve）因发明军用火箭而蜚声英国，但对于这个船闸的设计却完全失败了，后来不得不重新设计。 此外，运河的发起人托马斯·荷马（Thomas Homer）侵吞了建造运河的资金，给工程造成财务困难。 最后运河的建造花费了77万镑，是最初预算的两倍。